疫情与电机(2020疫情对电力的影响)
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2月驱动电机排名榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一
北汽新能源降幅明显 ，名次跌至第七位。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十 ，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台，位列第25名 。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十 。
宁德时代（CATL）：虽以电池为主 ，但通过控股时代电动等布局电机 ，2023年电机装机量国内排名前列，尤其配套自主及合资车企。 比亚迪（BYD）：自主研发的永磁同步电机（如“八合一 ”电驱动系统）装机量国内第一 ，2023年电机装机量超30万台 ，全球占比约10%。
蜂巢电驱动 蜂巢电驱动科技河北有限公司隶属于长城汽车股份有限公司，专注于新能源电机、控制器技术研发等 。
特斯拉 配套量：4月配套电机达到了11211台 ，排名第二 。
021年新能源汽车质量榜排名如下：蔚来汽车位列第一 ，比亚迪获得亚军，特斯拉排名第七。
疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿
〖壹〗、由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产 。 现代汽车：停产日损7亿 ，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
〖贰〗 、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称，中国供应商已于10日恢复生产；世界车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗 ，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间 。
〖叁〗、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示 ，受到疫情蔓延的影响 ，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙 、葡萄牙 、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂 ，同时 ，生产奥迪品牌的比利时、德国 、匈牙利 、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。
〖肆〗、据亿欧汽车统计 ，受新冠肺炎疫情影响 ，截止3月19日，全球范围内已有大众 、宝马 、丰田、福特 、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂 。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家 。同时 ，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程 ，但也处于蠢蠢欲动的阶段。
〖伍〗 、在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂 。2月10日 ，据《欧洲汽车新闻》报道 ，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂 ，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企 。
〖陆〗、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产 ，但随着疫情开始向全球蔓延，多家世界车企的生产再次受到影响 ，停工停产的风险加剧 ，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示 ，随着全球疫情的爆发 ，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
疫情肆虐之际与德国的大众汽车PHEV工程师来了场云对话
所以这次，即使是疫情期间 ，BAO爱车工作室的朋友们也与远在德国的大众汽车工程师来了场云对话 ，探讨的就是大众对于未来汽车在PHEV方面的思考与规划 。 PHEV将是未来十年内的主流产品 此次与BAO爱车工作室进行云对话的，是来自大众汽车电气化动力系统技术项目经理Kai Philipp博士 。
因为这是静态，没有用电器 ，充满电的公里数。正常情况应该是显示63 ，实际跑起来因人，因车 ，因路况 ，跑不出官方给的公里数是正常的 。大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车 。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向 ，坚持而执着 ，恒久不变。
